HomePosts Tagged "τιμές"

τιμές Tag

Πόσο κοστίζει ένα μπάνιο στην Αττική;

Ακριβή υπόθεση φαίνεται πως γίνεται πλέον μια ημέρα στη θάλασσα στις οργανωμένες παραλίες της Αττικής, καθώς οι τιμές για ξαπλώστρες και είσοδο έχουν πάρει την ανηφόρα ήδη από τον Μάιο.

Αν και αυτή την περίοδο οι χρεώσεις θεωρούνται ακόμη «συγκρατημένες», από τον Ιούνιο αναμένονται νέες αυξήσεις που θα κάνουν το κόστος ακόμη υψηλότερο για όσους επιλέξουν δημοφιλείς πλαζ της Αθηναϊκής Ριβιέρας.

Στον Αστέρα Βουλιαγμένης, οι τιμές για τις ξαπλώστρες στην πρώτη σειρά φτάνουν τα 150 ευρώ τις καθημερινές και εκτοξεύονται στα 210 ευρώ τα Σαββατοκύριακα, ενώ ακόμη και οι πιο πίσω σειρές κοστίζουν από 100 έως 160 ευρώ. Στο ποσό αυτό δεν περιλαμβάνεται η είσοδος, η οποία πληρώνεται ξεχωριστά.

Στην Ακτή Βουλιαγμένης, η είσοδος κοστίζει 10 ευρώ τις καθημερινές και 15 ευρώ τα Σαββατοκύριακα, ενώ υπάρχουν μειωμένες τιμές για παιδιά.

Στην Ακτή του Ηλίου στον Άλιμο, οι τιμές για τις πρώτες σειρές κυμαίνονται τον Μάιο από 30 έως 40 ευρώ, όμως από τον Ιούνιο αναμένεται να αυξηθούν στα 50 με 60 ευρώ. Παράλληλα, οι λουόμενοι πληρώνουν και είσοδο, ενώ οι ξαπλώστρες χρεώνονται επιπλέον ανάλογα με τη θέση τους.

Ανάλογη εικόνα παρουσιάζει και το Yabanaki στη Βάρκιζα, όπου ένα σετ ξαπλώστρας κοστίζει από 20 έως 25 ευρώ τις καθημερινές, με επιβάρυνση περίπου 20% τα Σαββατοκύριακα. Για όσους επιλέξουν VIP ξαπλώστρες, το κόστος αυξάνεται κατά 100 ευρώ επιπλέον.

Στο Πόρτο Ράφτη, οι τιμές για σετ ξαπλώστρας κυμαίνονται μεταξύ 15 και 35 ευρώ, ανάλογα με τη σειρά και τη θέση κοντά στη θάλασσα.

Πηγή

Ένα τολμηρό εγχείρημα πέρασε από την Βουλή στη Βουλγαρία και προβλέπει την δημιουργία κρατικής αλυσίδας σούπερ μάρκετ.

Η Επιτροπή Προϋπολογισμού και Οικονομικών της Εθνοσυνέλευσης ενέκρινε την Πέμπτη πρόταση για τη δημιουργία κρατικής αλυσίδας σούπερ μάρκετ, η οποία θα λειτουργεί αλυσίδα καταστημάτων που θα πωλούν προϊόντα μόνο από Βούλγαρους παραγωγούς.

Σύμφωνα με το BTA, η πρόταση υποβλήθηκε από τους βουλευτές του MRF-Νέα Αρχή μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης ανάγνωσης του νομοσχεδίου για τον κρατικό προϋπολογισμό του 2025.

Σύμφωνα με την πρόταση, η εταιρεία θα έχει κεφάλαιο 10 εκατ. λέβα (περίπου 5 εκατ. ευρώ), με το Υπουργείο Γεωργίας και Τροφίμων να κατέχει την κυριότητα.

Η εταιρεία θα λειτουργήσει μια αλυσίδα καταστημάτων που θα προσέφερε τρόφιμα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης, κυρίως από Βούλγαρους παραγωγούς, με προσαύξηση έως και 10%.

Ο βουλευτής του MRF-New Beginning, Jordan Tzonev, δήλωσε ότι η πρωτοβουλία «θα συντομεύσει την αλυσίδα εφοδιασμού για τα τρόφιμα στη χώρα αυτή και θα βοηθήσει στη μείωση των τιμών, οι οποίες μερικές φορές είναι άδικα διογκωμένες». Επισήμανε ότι παρόμοια καταστήματα υπάρχουν σε χώρες όπως η Γερμανία και η Γαλλία.

Πηγή

Ο γενικός διευθυντής της ΕΣΕ, Απόστολος Πεταλάς, σημείωσε ότι η καθαρή κερδοφορία των επιχειρήσεων σουπερμάρκετ είναι εξαιρετικά χαμηλή και φθίνουσα.

Την ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις αναδεικνύουν oι οικονομικές καταστάσεις των αλυσίδων σουπερμάρκετ, σύμφωνα με όσα επισημάνθηκαν εχθές σε ενημερωτική εκδήλωση της Ένωσης Σουπερμάρκετ Ελλάδας. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο γενικός διευθυντής της ΕΣΕ, Απόστολος Πεταλάς, η καθαρή κερδοφορία των επιχειρήσεων σουπερμάρκετ είναι εξαιρετικά χαμηλή και φθίνουσα. Τα λειτουργικά κόστη αυξάνονται σταθερά λόγω αύξησης στα κόστη απασχόλησης, ενέργειας και logistic, ενώ η ρευστότητα του κλάδου είναι οριακή και ο δανεισμός αυξανόμενος.

Εστιάζοντας στις προκλήσεις της επόμενης χρονιάς ο κ. Πεταλάς τόνισε ότι η ΕΣΕ, μετρώντας μόλις 1,5 χρόνο ζωής, παραμένει αφοσιωμένη στην αποστολή της και προωθεί δράσεις που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα και τη βιωσιμότητα του κλάδου. «Οι προτεραιότητες για το 2025 αποσκοπούν όχι μόνο στην επίλυση των υφιστάμενων προκλήσεων, αλλά και στη δημιουργία ενός σταθερού και αποδοτικού περιβάλλοντος για τις αλυσίδες οργανωμένου λιανεμπορίου τροφίμων», ανέφερε.

Περαιτέρω συγκέντρωση στον κλάδο των σουπερμάρκετ προέβλεψε ο Αριστοτέλης Παντελιάδης πρόεδρος της ΕΣΕ. Όπως εξήγησε, τα οριακά περιθώρια κέρδους και η συνεχής αύξηση του λειτουργικού κόστους ευνοεί έναν νέο γύρο συγκεντρώσεων. Την ίδια ώρα, η καθαρή κερδοφορία του κλάδου παραμένει χαμηλή (περίπου 1,8% το 2023 από 1,47% το 2022) συγκριτικά με όλες τις δυτικές χώρες. Παράλληλα, τα λειτουργικά κόστη αυξάνονται, ενώ η ρευστότητα είναι οριακή. Όλοι οι παραπάνω παράγοντες, όπως είπε, οδηγούν σε περαιτέρω ανακατατάξεις.

Ο Γιάννης Μασούτης, αντιπρόεδρος της ΕΣΕ στο πλαίσιο της εκδήλωσης εστίασε, μεταξύ άλλων, στο γεγονός ότι τα περιθώρια κέρδους στον κλάδο είναι 1%-1,5% κάνοντας λόγο για εξαιρετικά χαμηλό κέρδος, αν συγκριθεί ο κλάδος του οργανωμένου λιανεμπορίου με τους κλάδους των τραπεζών, της ενέργειας και των μεταφορών.

Από την πλευρά του, ο κ. Παντελιάδης επανήλθε στην πρόταση του κλάδου για άνοιγμα της αγοράς με άρση των περιοριστικών μέτρων που εφαρμόστηκαν στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της ακρίβειας, αλλά πλέον δεν φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Όπως ανέφερε, τα στοιχεία δείχνουν ότι έχει μηδενιστεί ο πληθωρισμός στα σουπερμάρκετ, ενώ κάποιες φορές γίνεται αρνητικός, μετά την άνοδο των τιμών τα τελευταία χρόνια σε υψηλά επίπεδα.

Από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην εκδήλωση, η χρονιά εκτιμάται ότι θα κλείσει με πληθωρισμό 0,1% με 0,2%. Μάλιστα, ο κ. Παντελιάδης ερωτηθείς σχετικά με ενδεχόμενες ανατιμήσεις το νέο έτος, ανέφερε ότι προς το παρόν δεν υπάρχει η αίσθηση ότι οι παράγοντες κόστους έχουν αυξηθεί τόσο δραματικά ώστε να προκαλέσουν νέες ανατιμήσεις, ωστόσο σημείωσε ότι οι τιμές στο σύνολό τους δεν μπορούν να γυρίσουν εκεί που ήταν μια τριετία πριν. Σύμφωνα με τον κ. Παντελιάδη, αντίδοτο στην ακρίβεια είναι η αύξηση των εισοδημάτων των καταναλωτών. Όπως είπε οι μισθοί αυξάνονται σημαντικά και είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για την αντιμετώπιση του πληθωρισμού, ωστόσο θα πρέπει να συνοδεύεται από αύξηση της παραγωγικότητας ώστε να είναι υγιής.

Σύμφωνα με τον κ. Παντελιάδη, το περιβάλλον δεν είναι ευνοϊκό και ανέλυσε τους παράγοντες που οδηγούν σε αυξήσεις κόστους. Σε αυτές περιλαμβάνεται η κλιματική κρίση που απειλεί την οικονομία παγκοσμίως, καθώς και η γραφειοκρατία από την πλευρά της Κομισιόν που φορτώνει με διοικητικά βάρη και κόστος τις επιχειρήσεις. Μεγάλη πρόκληση συνεχίζει να αποτελεί η έλλειψη εργαζομένων που εντείνεται κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες και οδηγεί σε αυξήσεις του μισθολογικού κόστους.

 

Πηγή

Το επίδομα θέρμανσης δίνεται σε πολλές περιπτώσεις αυξημένο κυρίως σε αυτούς που χρησιμοποιούν τον ηλεκτρισμό

Σαφής ότι η κυβέρνηση θα παρέμβει με οριζόντια επιδότηση των λογαριασμών ρεύματος σε περίπτωση νέου ράλι των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας εμφανίστηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης.

Σε συνέντευξή του στον ANT1, ο κ. Μαρινάκης τόνισε ότι «εφόσον παρατηρηθεί ανάγκη οριζόντιας επιδότησης για τον επόμενο μήνα, όπως έγινε και τον Αύγουστο, θα υπάρξει στήριξη. Όποιον μήνα χρειαστεί να καλύψει το κράτος υπέρμετρες αυξήσεις στους καταναλωτές, δηλαδή να μην πληρώσουν αυξήσεις για τις οποίες δεν ευθύνονται, η κυβέρνηση θα παρέμβει. Κάποιες φορές οι αυξήσεις είναι αδικαιολόγητες, όταν οι αυξήσεις είναι αδικαιολόγητες υπάρχουν μηχανισμοί όπου εκεί όχι μόνο θα στηρίξουμε, αλλά επέμβουμε για να μην έχουμε την οποιαδήποτε κερδοσκοπία. Το κέρδος δεν ποινικοποιείται, αλλά η κερδοσκοπία».

Μαρινάκης: Το επίδομα θέρμανσης δίνεται σε πολλές περιπτώσεις αυξημένο κυρίως σε αυτούς που χρησιμοποιούν τον ηλεκτρισμό

Αναφορικά με το επίδομα θέρμανσης και το ζήτημα των τεκμηρίων, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε: «Ως προς το επίδομα θέρμανσης αξίζει να πούμε ότι δίνεται σε πολλές περιπτώσεις αυξημένο κυρίως σε αυτούς που χρησιμοποιούν τον ηλεκτρισμό για να θερμανθούν. Να θυμίσουμε ότι αυτό ισχύει τα τελευταία χρόνια, φέτος ισχύει με αυξημένη επιδότηση. Δίνουμε έμφαση σε περιοχή που φαίνεται ότι έχουν μεγαλύτερη ανάγκη λόγω καιρικών συνθηκών. Χωρίζουμε τη χώρα σε δεκάδες περιοχές και δίνεται και μία στόχευση στις οικογένειες με παιδιά».

«Ένα από τα πιο δύσκολα που κληθήκαμε να υπερασπιστούμε και εγώ και άλλοι στην κυβέρνηση ήταν τα τεκμήρια. Όμως να πούμε μια αλήθεια: Βλέπουμε για πρώτη φορά μια κυβέρνηση με συνεπή και αποτελεσματική αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής. Όσο η πολιτική αποδίδει, θα παρέλκει η ανάγκη σύνδεσης των περισσότερων τεκμηρίων», πρόσθεσε.

Ο κ. Μαρινάκης στη συνέχεια ανέφερε: «Όταν ψηφίστηκε ν/σ για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής η συζήτηση που μονοπώλησε αφορούσε τα τεκμήρια και είναι λογικό. Υπήρξε, όμως, και ένα τσουβάλιασμα που είναι ότι χειρότερο και απεχθάνεται πριν και πάνω απ’ όλα ο πρωθυπουργός. Γι’ αυτό και θέλαμε να βάλουμε φίλτρα εξαίρεση των νέων ελεύθερων επαγγελματιών αν θυμάστε, συγκεκριμένες περιπτώσεις περιοχών που διευρύνθηκαν».

Σχετικά με τα φυσικά πρόσωπα, ο κ. Μαρινάκης δήλωσε: «Είναι μία φιλοσοφία που είτε αφορά ελεύθερους επαγγελματίες, είτε φυσικά πρόσωπα, είναι μια προσωρινή λογική. Είναι πολλά χρόνια γιατί η λογική των προηγούμενων κυβερνήσεων ήταν απλά ένα σύνθημα. Τώρα τα μέτρα μας αρχίζουν να αποδίδουν. Υπάρχουν 800 εκατ. έσοδα περισσότερα από αυτά τα οποία προϋπολογίζαμε, όχι λόγω αυξημένων φόρων, μόνο μειωμένοι είναι οι φόροι και το 2025 θα είναι 12 επιπλέον. Η κυβέρνηση έχει μειώσει ή καταργήσει τους περισσότερους φόρους από οποιαδήποτε άλλη μεταπολευτικά. Στη λογική μας είναι να μειώνουμε και να καταργούμε.

Από 1/1/2025 μειώνουμε επιπλέον 12 φόρους. Έχουμε μειώσει 50 φόρους την πρώτη τετραετία και τον πρώτο χρόνο της δεύτερης τετραετίας σημαντικές φοροελαφρύνσεις, όπως η αύξηση του αφορολόγητου για όλες τις οικογένειες με παιδιά».

 

Πηγή

Το 2025 φέρνει αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, με έμφαση στην αυστηρότερη τήρηση των προθεσμιών και την επιβολή κλιμακωτών προστίμων για όσους δεν συμμορφώνονται.

Το 2025 φέρνει αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, με έμφαση στην αυστηρότερη τήρηση των προθεσμιών και την επιβολή κλιμακωτών προστίμων για όσους δεν συμμορφώνονται. Η νέα πολιτική, που θέτει ως οριστική ημερομηνία πληρωμής την 31η Δεκεμβρίου 2024, δεν αφήνει περιθώρια για παρατάσεις, ενώ προβλέπει αυξήσεις στα πρόστιμα ανάλογα με το διάστημα καθυστέρησης.

Βασικά Σημεία και Αλλαγές για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025

  • Σταθερά τέλη για το 2025: Δεν υπάρχει αύξηση στις τιμές σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
  • Κατάργηση παρατάσεων: Η τελική ημερομηνία πληρωμής είναι η 31η Δεκεμβρίου 2024.
  • Κλιμακωτά πρόστιμα για καθυστερημένες πληρωμές:
    • +25% των τελών για πληρωμή εντός Ιανουαρίου.
    • +50% των τελών για πληρωμή εντός Φεβρουαρίου.
    • +100% των τελών για πληρωμή από Μάρτιο και μετά.
    • Κατώτατο πρόστιμο: 30 ευρώ.

Προθεσμίες και Πλατφόρμα Πληρωμής

  • Ανάρτηση στο MyCar: Μέχρι τις 15 Νοεμβρίου 2024, τα ειδοποιητήρια θα αναρτηθούν στην ηλεκτρονική πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ.
  • Τρόποι πληρωμής:
    • Μηχανήματα αυτόματων συναλλαγών: Σκανάρισμα του QR code στο ειδοποιητήριο.
    • E-banking: Χρήση του 23ψήφιου κωδικού RF από το ειδοποιητήριο.
    • Τράπεζες και ΕΛΤΑ: Προσκόμιση του ειδοποιητηρίου για πληρωμή.

Κόστος ανά Κατηγορία Οχήματος

  • Οι χρεώσεις διαφοροποιούνται ανάλογα με την ταξινόμηση και τις εκπομπές CO₂:
    • Οχήματα από 2021 και μετά: Τέλη με βάση τις εκπομπές CO₂, με τιμές που ξεκινούν από 0 ευρώ για 0-122 κυβικά.
    • Ταξινομήσεις 2010-2020: Τέλη ανάλογα με τις εκπομπές CO₂ από 0,90 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο.
    • Ταξινομήσεις 2001-2010 και παλαιότερα: Χρεώσεις με βάση τον κυβισμό, από 22 έως 1.380 ευρώ.

Τέλη Κυκλοφορίας 2025: Τέλος στις Παρατάσεις – Κλιμακωτά Πρόστιμα και Νέα Προθεσμία

Το 2025 φέρνει σημαντικές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας, με έμφαση στην αυστηρότερη τήρηση των προθεσμιών και την επιβολή κλιμακωτών προστίμων για καθυστερημένες πληρωμές. Η καταληκτική ημερομηνία πληρωμής είναι η 31η Δεκεμβρίου 2024, χωρίς δυνατότητα παράτασης.

Βασικά Σημεία και Αλλαγές για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025

  • Σταθερά τέλη για το 2025: Τα ποσά παραμένουν αμετάβλητα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
  • Κατάργηση παρατάσεων: Η τελική ημερομηνία πληρωμής είναι η 31η Δεκεμβρίου 2024.
  • Κλιμακωτά πρόστιμα για καθυστερημένες πληρωμές:
    • +25% των τελών για πληρωμή εντός Ιανουαρίου.
    • +50% των τελών για πληρωμή εντός Φεβρουαρίου.
    • +100% των τελών για πληρωμή από Μάρτιο και μετά.
    • Κατώτατο πρόστιμο: 30 ευρώ.

Προθεσμίες και Πλατφόρμα Πληρωμής

  • Ανάρτηση στο MyCar: Μέχρι τις 15 Νοεμβρίου 2024, τα ειδοποιητήρια θα αναρτηθούν στην ηλεκτρονική πλατφόρμα myCar της ΑΑΔΕ.
  • Τρόποι πληρωμής:
    • Μηχανήματα αυτόματων συναλλαγών: Σκανάρισμα του QR code στο ειδοποιητήριο.
    • E-banking: Χρήση του 23ψήφιου κωδικού RF από το ειδοποιητήριο.
    • Τράπεζες και ΕΛΤΑ: Προσκόμιση του ειδοποιητηρίου για πληρωμή.

Κόστος ανά Κατηγορία Οχήματος

Τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται βάσει της ημερομηνίας πρώτης ταξινόμησης και του κυβισμού ή των εκπομπών CO₂ του οχήματος.

  1. Οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 1/1/2021 έως σήμερα:

Υπολογισμός βάσει εκπομπών CO₂ (γραμμάρια ανά χιλιόμετρο):

  • 0-122 g/km: 0 ευρώ
  • 123-139 g/km: 0,64 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 140-166 g/km: 0,70 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 167-208 g/km: 0,85 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 209-224 g/km: 1,87 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 225-240 g/km: 2,20 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 241-260 g/km: 2,50 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 261-280 g/km: 2,70 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 281 g/km και άνω: 2,85 ευρώ ανά γραμμάριο
  1. Οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 1/11/2010 έως 31/12/2020:

Υπολογισμός βάσει εκπομπών CO₂ (γραμμάρια ανά χιλιόμετρο):

  • 0-90 g/km: 0 ευρώ
  • 91-100 g/km: 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 101-120 g/km: 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 121-140 g/km: 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 141-160 g/km: 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 161-180 g/km: 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 181-200 g/km: 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 201-250 g/km: 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο
  • 251 g/km και άνω: 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο
  1. Οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 1/1/2006 έως 31/10/2010:

Υπολογισμός βάσει κυβισμού:

  • 0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
  • 301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
  • 786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
  • 1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
  • 1.358-1.548 κ.εκ.: 255 ευρώ
  • 1.549-1.738 κ.εκ.: 280 ευρώ
  • 1.739-1.928 κ.εκ.: 320 ευρώ
  • 1.929-2.357 κ.εκ.: 690 ευρώ
  • 2.358-3.000 κ.εκ.: 920 ευρώ
  • 3.001-4.000 κ.εκ.: 1.150 ευρώ
  • 4.001 κ.εκ. και άνω: 1.380 ευρώ
  1. Οχήματα με πρώτη ταξινόμηση από 1/1/2001 έως 31/12/2005:

Υπολογισμός βάσει κυβισμού:

  • 0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
  • 301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
  • 786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
  • 1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
  • 1.358-1.548 κ.εκ.: 240 ευρώ
  • 1.549-1.738 κ.εκ.: 265 ευρώ
  • 1.739-1.928 κ.εκ.: 300 ευρώ
  • 1.929-2.357 κ.εκ.: 630 ευρώ
  • 2.358-3.000 κ.εκ.: 840 ευρώ
  • 3.001-4.000 κ.εκ.: 1.050 ευρώ
  • 4.001 κ.εκ. και άνω: 1.260 ευρώ
  1. Οχήματα με πρώτη ταξινόμηση έως 31/12/2000:

Υπολογισμός βάσει κυβισμού:

  • 0-300 κ.εκ.: 22 ευρώ
  • 301-785 κ.εκ.: 55 ευρώ
  • 786-1.071 κ.εκ.: 120 ευρώ
  • 1.072-1.357 κ.εκ.: 135 ευρώ
  • 1.358-1.548 κ.εκ.: 225 ευρώ
  • 1.549-1.738 κ.εκ.: 250 ευρώ
  • 1.739-1.928 κ.εκ.: 280 ευρώ
  • 1.929-2.357 κ.εκ.: 615 ευρώ
  • 2.358-3.000 κ.εκ.: 820 ευρώ
  • 3.001-4.000 κ.εκ.: 1.025 ευρώ
  • 4.001 κ.εκ. και άνω: 1.230 ευρώ

Σημαντικές Παρατηρήσεις

  • Οι παραπάνω χρεώσεις ισχύουν βάσει του έτους ταξινόμησης και του τύπου του οχήματος, με διαφορετικά κριτήρια υπολογισμού για εκπομπές CO₂ ή κυβισμό.
  • Για καθυστερημένες πληρωμές, τα νέα κλιμακωτά πρόστιμα θα εφαρμοστούν αυστηρά μετά την προθεσμία της 31ης Δεκεμβρίου 2024.

 

Πηγή

«Το ότι για τέταρτο συνεχόμενο μήνα πέφτουν οι τιμές είναι πολύ θετική είδηση όπως και το ότι αποδίδει το καλάθι του μαθητή», σημείωσε ο κ. Θεοδωρικάκος.

«Η κυβέρνηση εργάζεται για να αυξήσει όσο γίνεται περισσότερο το εισόδημα των πολιτών, ενισχύοντας τους εργαζόμενους, τη μεσαία τάξη και την υγιή επιχειρηματικότητα» τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στον Real FM και πρόσθεσε πως η αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος είναι υπόθεση όλης της κυβέρνησης, όχι μόνο ενός υπουργού.

«Το ότι για τέταρτο συνεχόμενο μήνα πέφτουν οι τιμές είναι πολύ θετική είδηση όπως και το ότι αποδίδει το καλάθι του μαθητή», σημείωσε ο κ. Θεοδωρικάκος και υπογράμμισε πως σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat ο πληθωρισμός τροφίμων στη χώρα μας είναι 1,8% έναντι 2,4% που είναι ο μέσος όρος στην Ε.Ε.

«Η πολιτική μας έχει αποτελέσματα και θα συνεχίσουμε», τόνισε ο υπουργός ενώ στάθηκε και «στην απέραντη καταστροφολογία, όπως είπε χαρακτηριστικά, που χρησιμοποιείται από την αντιπολίτευση για να καλυφθούν τα αδιέξοδά της». Επιχειρείται μία τρομοκρατία, είπε ο υπουργός και ανέφερε ως παράδειγμα τη σφαγή 10.000 προβάτων τον Αύγουστο και τις δηλώσεις ορισμένων που έλεγαν ότι θα υπάρχουν ελλείψεις και θα ανέβουν οι τιμές.

«Όλοι μαζί ως καταναλωτές πρέπει να βάλουμε πλάτη επιλέγοντας αυτό που μας συμφέρει: το φθηνότερο και το καλύτερο» τόνισε ο κ. Θεοδωρικάκος και ανέφερε πως εξετάζονται μέτρα για περισσότερες εναλλακτικές στους πολίτες, ώστε να έχουν άμεση πρόσβαση στους παραγωγούς.

«Όσο είναι οι αυξήσεις στα τρόφιμα είναι και οι αυξήσεις στον κατώτατο μισθό» είπε ο κ. Θεοδωρικάκος και εξήγησε την πολιτική του υπουργείου Ανάπτυξης για τον πληθωρισμό τροφίμων και βασικών ειδών διαβίωσης που είναι στην αρμοδιότητά του.

Όπως είπε: «Ακολουθούμε την πιο σκληρή νομοθεσία που υπάρχει στην Ευρώπη για τον έλεγχο των τιμών. Καλέσαμε τους εκπροσώπους των σούπερ μάρκετ, και τους ζητήσαμε να μειώσουν το μεσοσταθμικό κέρδος για να στηρίξουν όσους έχουν ανάγκη. Ψηφίσαμε νόμο με τον οποίο απαγορεύεται στις επιχειρήσεις να έχουν κέρδος μεγαλύτερο από εκείνο που είχαν τον Δεκέμβριο του 2021, θέμα για το οποίο ελέγχει η ΔΙΜΕΑ 26 μεγάλες εταιρείες σε χιλιάδες κωδικούς».

Είπε ακόμη ότι με νομοθετική πρωτοβουλία του υπουργείου Ανάπτυξης πενταπλασιάστηκαν τα πρόστιμα και προχωρά η ενίσχυση της Επιτροπής Ανταγωνισμού.

«Κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να μειώνονται οι κοινωνικές ανισότητες και να προσεγγίσουμε τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, έχουμε δρόμο μπροστά μας, όπως και σημαντικές επιτυχίες μέχρι στιγμής», ολοκλήρωσε το σκεπτικό του ο υπουργός Ανάπτυξης.

Πηγή

Στα 15-17 σεντς ανά κιλοβατώρα διαμορφώνεται – με τα μέχρι στιγμής δεδομένα – το μέσο κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τα νοικοκυριά την επόμενη χρονιά, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της πλειονότητας των προμηθευτών.

Πρακτικά οι τιμές – χωρίς τις οριζόντιες επιδοτήσεις οι οποίες καταργούνται στις 31 Δεκεμβρίου – διαμορφώνονται στο επίπεδο που κινήθηκαν όλο το 2023.

Αυτό σημαίνει ότι για 1,2 εκατ. περίπου νοικοκυριά (πάνω από το 40 %) που είναι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης με ηλεκτρική ενέργεια ύψους 45-480 ευρώ που θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024 οι τιμές θα διαμορφωθούν σε χαμηλότερα επίπεδα από τα τρέχοντα.

Σημαντική εξέλιξη για μεγάλη μερίδα των καταναλωτών είναι πάντως η κίνηση της ΔΕΗ την περασμένη εβδομάδα να προχωρήσει σε μείωση σχεδόν κατά 40 % του σταθερού τιμολογίου (χωρίς αυξομειώσεις καθ΄όλη τη διάρκεια της σύμβασης), το κόστος του οποίου διαμορφώνεται από την προηγούμενη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου στα 17.5 σεντς ανά κιλοβατώρα από 28 σεντς που ήταν πριν. Αντίστοιχα το νυχτερινό τιμολόγιο διαμορφώνεται στα 16,6 σεντς, έναντι 24 σεντς που ήταν η προηγούμενη τιμή (μείωση 30 %).

Το τιμολόγιο αυτό, το οποίο (όπως και όλα τα σταθερά τιμολόγια) θα επισημαίνεται με μπλε χρώμα, μπορεί να προτιμήσουν καταναλωτές που επιθυμούν – ανεξάρτητα από την εξέλιξη (προς τα πάνω ή προς τα κάτω) των τιμών της ενέργειας στη διεθνή και την ελληνική αγορά – να έχουν σταθερή χρέωση, η οποία με τα τωρινά δεδομένα είναι υψηλότερη από τα κυμαινόμενα τιμολόγια αλλά δεν απέχει δραματικά από αυτά.

Μια ακόμη σημαντική διαφορά των σταθερών, μπλε τιμολογίων από τα υπόλοιπα κυμαινόμενα είναι ότι όσοι υπογράψουν τέτοια συμβόλαια δεν θα μπορούν να τα «σπάσουν» δωρεάν πριν τη λήξη τους (θα πρέπει να πληρώσουν πέναλτυ) ενώ σε όλα τα υπόλοιπα η μετακίνηση σε άλλο προμηθευτή ή τιμολόγιο παραμένει δωρεάν.

Υπενθυμίζεται πως από 1/1/2024 θα υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες τιμολογίων:

  • Το σταθερό τιμολόγιο, με μπλε σήμανση και σταθερή τιμή προμήθειας (€/kWh) για όλη την περίοδο της σύμβασης.
  • Το ειδικό κοινό τιμολόγιο, με πράσινη σήμανση, στο οποίο ο προμηθευτής θα ανακοινώνει την τιμή χρέωσης έως την πρώτη ημέρα του μήνα εφαρμογής, δηλαδή οι καταναλωτές θα γνωρίζουν κάθε 1η του μηνός την τιμή που θα πληρώνουν.
  • Τα λοιπά κυμαινόμενα τιμολόγια, με κίτρινη σήμανση, στα οποία περιλαμβάνονται τα τιμολόγια με κυμαινόμενη χρέωση προμήθειας (€/kWh), όπου η τιμή μεταβάλλεται, σύμφωνα με τις διακυμάνσεις της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
  • Τα δυναμικά τιμολόγια, με πορτοκαλί σήμανση, περιλαμβάνονται τα τιμολόγια των οποίων η τιμή μεταβάλλεται, με βάση τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας εντός της ημέρας. Προϋπόθεση για να προσφερθούν τα συγκεκριμένα τιμολόγια είναι η ύπαρξη έξυπνου μετρητή.

Γιατί έχει γίνει τόσος… ντόρος για το πράσινο τιμολόγιο

Η συζήτηση το τελευταίο διάστημα επικεντρώθηκε στο «πράσινο» τιμολόγιο που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου να μεταφερθεί σε αυτό το σύνολο των καταναλωτών από 1/1/2024.

Εκτιμάται ότι στο πράσινο τιμολόγιο θα μεταφερθεί περίπου το 70 % των καταναλωτών καθώς σε αυτό μεταφέρονται όλοι εκτός από όσους έχουν συμβόλαια με σταθερή τιμή κιλοβατώρας και εκείνους που θα δηλώσουν ρητά στον προμηθευτή τους ότι δεν επιθυμούν το πράσινο τιμολόγιο και επιλέξουν κάποιο άλλο από τα διαθέσιμα στην αγορά.

Όπως επισημαίνει το ΥΠΕΝ, το βασικό όφελος για τους καταναλωτές που θα επιλέξουν το πράσινο τιμολόγιο είναι ότι θα γνωρίζουν εκ των προτέρων, την 1η ημέρα κάθε μήνα, την τιμή χρέωσης του μήνα και θα έχουν έτσι τη δυνατότητα να συγκρίνουν τις προσφορές των προμηθευτών και να επιλέγουν την καλύτερη.

Η ΕΚΠΟΙΖΩ, ωστόσο, έχει κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για το νέο πράσινο ενιαίο τιμολόγιο – στο οποίο εντοπίζει σοβαρά ζητήματα νομιμότητας και διαφάνειας – καθώς αφήνει παντελώς αόριστο το τίμημα.

Για το λόγο αυτό οι καταναλωτές θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί ειδικά με αυτό το χρώμα.

Όπως εξήγησε ο ενεργειακός επιθεωρητής Μιχάλης Χριστοδουλίδης στο Dnews και τον Δημήτρη Φλουτσάκο, «η μεγαλύτερη κουβέντα γίνεται για το πράσινο τιμολόγιο, γιατί εκεί θεωρεί η κυβέρνηση ότι θα λειτουργήσει ο ανταγωνισμός και θα πέσουν οι τιμές».

Ενώ εκ πρώτης όψεως με το πράσινο τιμολόγιο, με την ενιαία μεθοδολογία τιμολόγησης, που θα κάνουν όλοι οι πάροχοι για να δώσουν μία τελική τιμή χρέωσης κιλοβατώρας, την πρώτη του μήνα, ο πολίτης θα ξέρει ανάμεσα σε όλες τις εταιρείες τις φθηνότερες τιμές. Αλλά δεν είναι έτσι.

Στο πράσινο τιμολόγιο, η τιμολόγηση της κιλοβατώρας, συνίσταται από τους ακόλουθους παράγοντες: Από τη βασική τιμή εκκίνησης, που θα δώσουν όλοι οι πάροχοι την πρώτη Ιανουαρίου, από τους συντελεστές που θα μπουν στον μαθηματικό τύπο του μηχανισμού διακύμανσης, δηλαδή της ρήτρας αναπροσαρμογής, τα ποσοστά έκπτωσης και τα πάγια. Αυτά θα μπορεί να τα δει κάποιος από την πρώτη Ιανουαρίου και να βγάλει την απόφασή του.

Το πρόβλημα είναι ότι ενώ σου λέει ότι η βασική τιμή εκκίνησης θα είναι σταθερή για έξι μήνες, δεν θα είναι σταθερό το ποσοστό της έκπτωσης. Έτσι την 1η Φεβρουαρίου, να αλλάξει το ποσοστό. Δεν τον υποχρεώνει ο νόμος για έξι μήνες να έχει και τα ποσοστά έκπτωσης. Μπορεί δηλαδή κάποιοι πάροχοι να δώσουν χαμηλές τιμές εκκίνησης και τον επόμενο μήνα οι εκπτώσεις να πέσουν και στο μηδέν.

Πηγή

 

Το πετρέλαιο έχει ανέλθει στο υψηλότερο επίπεδο του 2023, καθώς οι επενδυτές επικεντρώνονται στην προοπτική ελλείμματος προσφοράς το τέταρτο τρίμηνο μετά την παράταση των περικοπών προσφοράς από τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία

Το πετρέλαιο έχει ανέλθει στο υψηλότερο επίπεδο του 2023, καθώς οι επενδυτές επικεντρώνονται στην προοπτική ελλείμματος προσφοράς το τέταρτο τρίμηνο μετά την παράταση των περικοπών προσφοράς από τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία. Οι δύο αυτές χώρες είναι οι μεγαλύτεροι παραγωγοί της ομάδας ΟΠΕΚ+, τα περισσότερα άλλα μέλη της οποίας περιορίζουν επίσης την παραγωγή.

Η στενότητα στην αγορά δημιουργείται από τη Σαουδική Αραβία που ανακοίνωσε ότι θα παρατείνει την εθελοντική μείωση της παραγωγής της κατά 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως το τέλος Δεκεμβρίου. Η Ρωσία παρέτεινε επίσης την εθελοντική μείωση των εξαγωγών πετρελαίου κατά 300.000 βαρέλια ημερησίως έως το τέλος του έτους.

Το μπρεντ αυξήθηκε κατά 62 σεντς, στα 94,55 δολάρια το βαρέλι, ενώ τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το αμερικανικό αργό West Texas Intermediate σημείωναν άνοδο 72 σεντς, στα 91,49 δολάρια.

Το μπρεντ και το WTI σημείωσαν άνοδο για τρεις συνεχείς εβδομάδες, αγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδό τους από τον Νοέμβριο, και βρίσκονται σε τροχιά για τη μεγαλύτερη τριμηνιαία αύξησή τους από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το πρώτο τρίμηνο του 2022.

100 δολάρια το βαρέλι

Η Citi έγινε τη Δευτέρα η τελευταία τράπεζα που προέβλεψε ότι οι τιμές του μπρεντ θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια το βαρέλι εφέτος για κάποιο σύντομο χρονικό διάστημα.

Όπως ανέφεραν οι αναλυτές, αν και η τεχνική εικόνα και οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι ενδέχεται να ωθήσουν τις τιμές του πετρελαίου πάνω και από τα 100 δολάρια το βαρέλι για κάποιο σύντομο χρονικό διάστημα, η επιπλέον παραγωγή σημαίνει ότι «οι τιμές των 90 δολαρίων φαίνονται μη βιώσιμες». Προσθέτουν, δε, ότι, σε περίπτωση αύξησης της παραγωγής, θα μειωθεί η τιμή των βασικών καυσίμων, όπως η βενζίνη και το ντίζελ.

Η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία ανακοίνωσαν νέα παράταση στις μονομερείς περικοπές της προσφοράς τους. Οι περιορισμοί θα μπορούσαν να ωθήσουν την αγορά σε έλλειμμα 2 εκατ. βαρελιών ημερησίως το τέταρτο τρίμηνο και μια επακόλουθη μείωση των αποθεμάτων θα μπορούσε να αφήσει την αγορά εκτεθειμένη σε περαιτέρω αυξήσεις των τιμών το 2024, ανέφεραν οι αναλυτές της ANZ σε σημείωμά τους.

Πηγή

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα οποία έχει επεξεργαστεί ο Σύνδεσμος Ελλήνων Παραγωγών Αποσταγμάτων Αλκοολούχων Ποτών (ΣΕΑΟΠ), η Ελλάδα:

Ακριβή παντού σε όλα τα προϊόντα αποδεικνύεται η Ελλάδα.  Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα διαμορφώνονται οι τιμές των οινοπνευματωδών ποτών (αλκοολούχα, μπύρα, οίνος) το 2022 στην Ελλάδα, καθιστώντας την τρίτη ακριβότερη χώρα της ΕΕ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα οποία έχει επεξεργαστεί ο Σύνδεσμος Ελλήνων Παραγωγών Αποσταγμάτων Αλκοολούχων Ποτών (ΣΕΑΟΠ), η Ελλάδα:

  • Βρίσκεται στην 3η θέση των 27 Κρατών Μελών της ΕΕ (η Φιλανδία είναι η ακριβότερη και η Ουγγαρία η πιο φθηνή).
  • βρίσκεται στην 6η θέση  μεταξύ των 36 χωρών (συμπεριλαμβανομένων τόσο των χωρών της ΕΖΕΣ /Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών, των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων και της Τουρκίας)

Ειδικότερα, η Ελλάδα είναι η τρίτη ακριβότερη χώρα της ΕΕ-27 στα οινοπνευματώδη ποτά (με δείκτη επιπέδου τιμών 153,3) με τιμές κατά 53,3% υψηλότερες του μέσου ευρωπαϊκού όρου, κάτι που προφανώς εξηγείται από τον πολύ υψηλό ΕΦΚ που ισχύει στη χώρα μας και το ΦΠΑ, οι οποίοι ανεβάζουν σημαντικά το κόστος για τον τελικό καταναλωτή.

«Όπως έχουμε επισημάνει στα αλκοολούχα ποτά το 51% της τελικής τιμής ενός τυπικού αλκοολούχου ποτού καλύπτει ο ΕΦΚ (περίπου το 1/3) και ο ΦΠΑ», επισημαίνει ο ΣΕΑΟΠ.

Από τον πίνακα επίσης φαίνεται ότι η Ελλάδα παραμένει αρκετά ψηλά σε σύγκριση με τις τουριστικά ανταγωνιστικές χώρες όπως είναι η Κύπρος (με 115) η Γαλλία (με 100,1) η Ισπανία (με 97,8) και η Ιταλία (με 89,3) .

Ακριβότερες στα οινοπνευματώδη ποτά ήταν η Φινλανδία (με δείκτη επιπέδου τιμών 214,2) η οποία κατέχει την υψηλότερη θέση και η Ιρλανδία (με δείκτη επιπέδου τιμών 210,7) με τιμές κατά 114,2% και 110,7% αντίστοιχα υψηλότερες από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο. Ακολουθούν η Σουηδία (με 151,8), η Δανία (με 144,6) και η Εσθονία (με 131,3).

Τα χαμηλότερα επίπεδα τιμών για το αλκοόλ καταγράφηκαν στην Ουγγαρία με 81,8 (18 % κάτω του μέσου όρου της ΕΕ) , η Αυστρία με 83,8 (-16% του μέσου όρου) και η Γερμανία με 86,9 (-13% του μέσου όρου).

«Το 2022, το επίπεδο τιμών για το αλκοόλ ήταν πάνω από δυόμισι φορές υψηλότερο στο ακριβότερο κράτος μέλος σε σύγκριση με το πιο φθηνό. Αυτή η μεγάλη διακύμανση τιμών οφείλεται κυρίως στις διαφορές στη φορολογία αυτών των προϊόντων», επισημαίνει ο ΣΕΑΟΠ.

Πηγή

Κατά 12,1% αυξήθηκαν οι τιμές των νέων διαμερισμάτων το 2022, ενώ ο ρυθμός αύξησης των παλαιών διαμορφώθηκε στο 12,2%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, τα οποία προέρχονται από στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί από τα πιστωτικά ιδρύματα, το δ΄ τρίμηνο του 2022 οι τιμές των διαμερισμάτων (σε ονομαστικούς όρους) ήταν κατά μέσο όρο αυξημένες κατά 12,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021, ενώ για το 2022 οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν με μέσο ετήσιο ρυθμό 11,1%, έναντι αύξησης 7,6% το 2021.

Πιο αναλυτικά, η αύξηση των τιμών το δ΄ τρίμηνο του 2022 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021 ήταν 12,1% για τα νέα διαμερίσματα, δηλ. ηλικίας έως 5 ετών, και 12,2% για τα παλαιά, δηλ. ηλικίας άνω των 5 ετών. Για το 2022, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των τιμών για τα νέα διαμερίσματα ήταν 11,8%, έναντι αύξησης 8,2% το 2021, ενώ ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης για τα παλαιά διαμερίσματα ήταν 10,5%, έναντι αύξησης 7,2% το 2021.

window g92c7ac412 1280

Από την ανάλυση των στοιχείων κατά γεωγραφική περιοχή προκύπτει ότι η αύξηση των τιμών των διαμερισμάτων το δ΄ τρίμηνο του 2022 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2021 ήταν 15,2% στην Αθήνα, 14,5% στη Θεσσαλονίκη, 10,3% στις άλλες μεγάλες πόλεις και 6,3% στις λοιπές περιοχές της χώρας.

Για το σύνολο του 2022, η αύξηση των τιμών στις ίδιες περιοχές σε σχέση με το 2021 ήταν 13,0%, 11,8%, 10,0% και 7,4% αντίστοιχα. Τέλος, για το σύνολο των αστικών περιοχών της χώρας, το δ΄ τρίμηνο του 2022 οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν κατά 13,0% σε σύγκριση με το δ΄ τρίμηνο του 2021, ενώ για το 2022 η μέση ετήσια αύξηση διαμορφώθηκε στο 11,5%.

 

Πηγή: newpost.gr 

newzme.gr

Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώριση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστότοπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.